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温泉旅館に雑魚寝の合宿
昭和19年に入って、5月3日に練習を再開、その日は組立てと分解のみ、また13日の開校記念日は全校行軍であったが、滑空班は学校に残って訓練を行った。班員は、そのころはわたしたちの4年生が16名に減っていたが、再募集してその後21名に復活した。
2・3年生の班員もできたが、練習を合同で行ったことはなかったと思う。6月7日は山菜採りであったが、滑空班は再び訓練であった。地上滑走の課程を終了して跳躍に入ったがそのためには校庭は狭すぎた。
練習はしばらく中断され、8月下旬に1ヵ月の松尾鉱山の動員から帰校した直後、鶯宿の滑空訓練所で、本格的な訓練に入った。目標は、9月26日の県下中等学校滑空大会参加であった。
宿舎は鶯宿温泉の川弥旅館で、訓練所までは3キロほどあった。往復は駆足であった。ここでは、訓練所にある文部省一型という初級滑空機を用いた。これは当時最も普及していた形式の滑空機で、操縦性は確かに良かった。
滑空大会では、分解・組立て時間及び10人の搭乗滑空時間などが競技種目に入っていたので、機種はこの型に統一されていた。
この合宿訓練の指導者は、桐野教官という訓練所の教官であった。学校からは体操の加藤昌得先生が同行された。いつからかはっきりしないが、このころはすでに滑空班の指導が中村先生から加藤先生に代わっていた。
滑空訓練は1機当たり21名が1組となって訓練するように定められていた。1名が搭乗者、1名が翼端支持、1名が尾索支持、残りの18名が左右2組に分かれてゴム索を引いた。
尾索支持は、ゴム索が引かれていく間、機尾に付けられている尾索を地中に打ち込まれている杭にからげて持ち、指揮者の合図のあるまで機を固定している役目であった。
翼端支持は、ゴム索の引かれる間、また機が走り出し浮力がつくまでの間、左主翼端を手で支えて、機を水平に保つ役目であった。役目は順に代わった。18回ゴム索を引いたのち、尾索支持、翼端支持をへて、やっと1回搭乗することができた。
温泉の旅館で合宿というときこえは良いが、実は14畳一間に21名が入っていたので、まさにすし詰めであった。 (つづく)
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